Renault Türkiye'nin eski CEO'su Hakan Doğu'nun sosyal medya üzerinden yaptığı değerlendirmeye göre, Çin'in otomotiv sektöründeki rekabetin giderek kızıştığı bir dönemde, Togg'un batarya tedarikçisi olan Çinli Farasis Energy'nin 2023 yılı için yaklaşık 300 milyon dolar zarar beklediğini açıklamasına dikkat çekti. Bu gelişme, teknoloji ve kapasite fazlasının olduğu bir sektörde, yeterince hızlı adaptasyon gösteremeyen firmaların rekabette geri kalabileceğinin bir göstergesi olarak değerlendiriliyor.
Haber Giriş Tarihi: 07.02.2024 09:14
Haber Güncellenme Tarihi: 07.02.2024 09:14
Kaynak:
Haber Merkezi
https://www.kadinveekonomi.com
'ÇİNLİ FİRMALARIN İŞİ O KADAR DA KOLAY DEĞİL'
Hakan Doğu, Çin'deki otomotiv sektörü şirketlerinin iç ve dış piyasada karşılaştığı zorluklara dikkat çekerken, Çinli firmaların Batılı rakipleri karşısında avantaj sağlayacağına dair yaygın inanışların gerçekçi olmayabileceğini vurguluyor. Çin'in otomotiv sektöründe yaşanan bu gelişmeler, ticari savaşın daha da sertleşeceğine işaret ediyor. Farasis Energy ve Togg arasındaki iş birliği, Türkiye'nin yerli otomobil girişimi için kritik öneme sahipken, Farasis'in yaşadığı finansal zorluklar, tedarik zinciri üzerinde potansiyel etkiler yaratabilir. Bu durum, otomotiv sektöründe teknolojik inovasyon ve maliyet yönetiminin önemini bir kez daha ön plana çıkarıyor.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Togg'un batarya tedarikçisi Farasis piyasayı karıştırdı!
Renault Türkiye'nin eski CEO'su Hakan Doğu'nun sosyal medya üzerinden yaptığı değerlendirmeye göre, Çin'in otomotiv sektöründeki rekabetin giderek kızıştığı bir dönemde, Togg'un batarya tedarikçisi olan Çinli Farasis Energy'nin 2023 yılı için yaklaşık 300 milyon dolar zarar beklediğini açıklamasına dikkat çekti. Bu gelişme, teknoloji ve kapasite fazlasının olduğu bir sektörde, yeterince hızlı adaptasyon gösteremeyen firmaların rekabette geri kalabileceğinin bir göstergesi olarak değerlendiriliyor.
'ÇİNLİ FİRMALARIN İŞİ O KADAR DA KOLAY DEĞİL'
Hakan Doğu, Çin'deki otomotiv sektörü şirketlerinin iç ve dış piyasada karşılaştığı zorluklara dikkat çekerken, Çinli firmaların Batılı rakipleri karşısında avantaj sağlayacağına dair yaygın inanışların gerçekçi olmayabileceğini vurguluyor. Çin'in otomotiv sektöründe yaşanan bu gelişmeler, ticari savaşın daha da sertleşeceğine işaret ediyor. Farasis Energy ve Togg arasındaki iş birliği, Türkiye'nin yerli otomobil girişimi için kritik öneme sahipken, Farasis'in yaşadığı finansal zorluklar, tedarik zinciri üzerinde potansiyel etkiler yaratabilir. Bu durum, otomotiv sektöründe teknolojik inovasyon ve maliyet yönetiminin önemini bir kez daha ön plana çıkarıyor.
En Çok Okunan Haberler
YAZARLARIMIZ Tüm Yazarlarımız